摘要：本文总结了欧美国家在直升机市场开发、技术创新发展、产品推陈出新、供应商体系建设、产业化布局等方面的举措，分析这些举措在技术、产品和服务方面形成的优势。通过国内直升机市场分析，研究国产直升机在市场竞争中的不利地位，总结原因，是我们对直升机产业长期不够重视而引起的严重后果，在基础技术研究、关键技术突破、型号系列化发展、产业化方案和扶持政策制定与实施等方面都存在严重的不足，本文从国家和产业层面提出建议，制订顶层规划和设计，规划整体发展和布局。
关键词：直升机产业；发展政策；体系建设；型号发展
引用格式：
吴希明，张广林，牟晓伟.中国直升机产业的现状及发展建议［J］.航空科学技术，2021，32（01）：3-9.
Wu Ximing，Zhang Guanglin，Mu Xiaowei.China helicopter industry status and development proposal［J］.Aeronautical Science &Technology，2021，32（01）：3-9.
直升机在国家建设中发挥着重要作用。我国独有的自然环境和当前社会发展现状，相对世界其他国家，直升机为我国国防和国民经济建设发挥着重大的作用。我国国境线漫长、地理环境复杂、边防巡逻及守卫任务艰巨、高原与山地众多、河流纵横交错、自然灾害频发，同时广袤的森林和草原也需要巡查和保护。在国家建设和社会发展中，我国面临着维持社会稳定、打击恐怖主义活动、缩小东西部经济差距等问题，同时需要满足广大人民对高科技产品更加贴近于日常生活的美好愿望，因此，从国防建设、反恐维稳到抢险救灾、应急救援，到农林作业、地质勘探，再到旅游观光、飞行培训，直升机的应用已经渗透到社会的各个环节。
我国直升机市场潜力巨大。根据中国航空工业发展研究中心的预测，到2027年中国民用直升机规模将达到3500架以上，仅直升机生产和销售环节的市场容量就达到144亿美元[1]，根据投入产出比例1:8 来计算，其将撬动近万亿的市场，并且其销售额1%的增长，将拉动0.714%的国民经济增长[2]。
直升机产业具有强大的产业带动能力。直升机产业链条长，包括上下游产业，覆盖几乎所有工业门类，集成近百种科学和千余项技术。直升机产业发展需要各行各业的技术支持，而这也是带动相关产业行业发展的契机，利用直升机产业万亿的市场规模，以直升机产业发展为引领，可带动关联产业技术创新，实现产业转型升级。
直升机无论是技术特点还是应用领域，都具有很好的军民通用特性。直升机是以平台研发为基础，通过改型改装可以实现特定的功能，因此从平台研发技术角度出发，直升机技术具有很好的复制性。直升机应用领域的通用性在抢险救灾方面表现得淋漓尽致，军用运输直升机在抢险救灾行动中的表现足以说明一切。警用直升机作为维护社会安定、打击犯罪的有力武器，是军民协作最好的典范。因此直升机产业的发展必将成为我国军民协作发展的新高点。
本文分析了国内外直升机产业的发展现状，总结了欧美国家在直升机市场开发、技术创新发展、产品推陈出新、供应商体系建设、产业化布局等方面的举措，分析了我国直升机产业发展现状及问题，对国产直升机产业发展提出建议。
1| 世界直升机产业发展现状
（1）世界直升机队规模庞大，发展迅速
截至2019年末，全球正在使用的直升机超过5.4万架，其中民用直升机约3.2 万架，军用直升机约2.2 万架。但民用直升机的全球分布极为不均，北美地区拥有约1.2万架民用直升机，欧洲拥有约7000 架民用直升机，两者数量约占全球民用直升机总量的59%[3]。
图1 世界直升机市场分布
Fig.1 World helicopter market distribution
在全球现役的2.2 万架军用直升机中，美国拥有5809架，占全球军用机队的26.47%；俄罗斯为1572架，占全球军用机队的7.14%。这两个国家与英国、法国、德国等其他7个军用直升机装备量均在500架以上的国家共同组成了世界军用直升机装备量“第一集团”，共装备11275架，总装备量占全球军用机队的51.25%[4]。
从2015 年起，世界民用直升机交付数量始终保持在1000架左右，其中2018年度民用直升机产量976架，市场总产值36.6 亿美元。受活塞直升机交付数量下滑影响，2019年交付量为819架，下滑16.3%[3]。
（2）世界直升机舞台三足鼎立，后起之秀奋起直追
目前全世界有近20个国家能够生产直升机，直升机已成为西方国家的主导产业，是美国、欧洲和俄罗斯技术、经济竞争的重要领域。日本、韩国、印度、巴西和波兰等国也纷纷将直升机工业列为21 世纪战略性产业而竞相加速发展。
美国是目前全球最大的直升机生产国和使用国，拥有全球最大的直升机市场和西科斯基、贝尔、波音三大直升机制造商。但近年来，美国在直升机技术方面的全球领导地位受到了来自欧洲强有力的挑战。欧洲直升机产业发达，特别是在民用直升机的研制、生产、服务领域都走在世界前列，2019年在世界民用及准军用市场上，空客直升机市场份额高达54%，莱奥纳多直升机市场份额为23%[3]。在民用直升机技术等多个方面，欧洲已有超越美国的趋势，并早已明确提出到2020 年使其航空工业处于优势地位的目标。俄罗斯自20世纪90年代的经济危机之后，直升机的产量和出口量不断下降，但近年来俄罗斯的直升机制造业取得了一定的增长，多个军用直升机改型和新型号都取得了进展，民用产品也有所发展。
