目前，各主要直升机制造商正按各自不同的商业战略应对激烈的市场竞争。空客直升机公司通过均衡发展的生产线，在民用和军用市场中取得成功，并通过地区子公司和合伙企业覆盖全球。莱奥纳多公司投入大量资金用于新产品研究和开发，同时加强风险合作。贝尔直升机公司将主要精力集中在产品的改进和开发，并致力于用户的使用维护保障。波音直升机公司将生产线集中在少量非常成功的军用型号上。西科斯基公司在军用市场内占有优势，在民用市场针对特定领域成功开发相应机型，并在零件市场获得收益。罗宾逊公司在活塞直升机市场占有优势，并正通过研发意图进入轻型单发涡轴直升机领域。俄罗斯直升机公司则继续对其设计、生产、销售和售后服务体系进行整合，并已开始有选择地进行产品研制。

（3）世界直升机技术创新不断，实现跨代发展

当前直升机正处于不断技术革新的发展阶段，市场需求正不断推动直升机技术的进步。目前常规构型直升机已经开始从第三代产品向第四代产品发展，20世纪90年代后投放市场的产品大多属于此类。最新机型有空客直升机公司（简称空直公司）的H160和贝尔525直升机，前者将自动控制和智能化技术发挥到极致，后者将成为世界第一款搭载电传飞控的民用直升机，同时以高速为主要特征的第五代新构型旋翼机技术加速发展，AW609倾转旋翼机取证工作已经进入最后冲刺阶段。此外一些轻小型无人直升机产品也已经投放市场。

图2 现代直升机技术特征分解

Fig.2 Modern helicopter technology features decomposition

（4）直升机制造商加快产品体系建设

世界知名直升机制造商为了占领直升机市场份额，建立产品体系优势，在发展过程中都十分注重产品系列化发展，并不断推陈出新，加快新产品上市。

贝尔直升机公司作为美国乃至全球最优秀的直升机制造商之一，其产品体系完整，直升机吨位从1t 到8t，包括最大起飞重量（质量）为27400kg 的V-22 倾转旋翼机在内的近20个旋翼航空器产品型号。

以S-70“黑鹰”直升机闻名于世的西科斯基直升机公司产品从794kg到19t，拥有十余个直升机产品型号。

空客直升机公司经过多年发展，其直升机产品从1t 到11t，最新推出的H160直升机更是先进民用直升机的代表，展现了空客直升机公司强大的实力。

莱奥纳多直升机公司以AW系列直升机成功打开世界直升机市场的大门，是体系化建设和品牌经营的典范。

俄罗斯依靠其独特的苏联直升机工业体系，建立了低成本、高效益的品牌效应，其卡系列和米系列直升机在国际军用直升机市场占据优势，米-26直升机以56t最大起飞重量的世界纪录，向世人展示了俄罗斯直升机产业超强的实力。

（5）供应商体系建设加快，产业优势形成

欧美国家作为现代航空的发源地，其整机生产和供应商体系都非常健全。世界范围内的知名供应商包括美国Rockwell Collins 公司、General Electric 公司、Honeywell 公司、Pratt & Whitney 公司，以及欧洲Safran Group 公司、Thales Group公司等，能够为直升机产业发展提供包括发动机、液压系统、电源系统、先进航空电子设备等所有产品；此外还有能够提供复合材料的比利时索尔维公司，美国Hexcel 公司、Fredrickson 公司，日本东丽公司；提供结构件的美国Spirit Aerosystems公司，日本三菱重工；提供内饰及紧固件的美国B/E Aerospace 公司等。强大的供应商集团是欧美直升机产业不断发展壮大并屹立于世界直升机产业巅峰的保证。

（6）完善客户服务体系，升级产业布局

当代航空公司对用户的服务已经远不止售后服务，而是延伸到包含技术支持、金融服务、使用维护、培训、飞行及地面信息等方方面面。空客直升机公司通过客户化维修支援服务包，改进航材订货程序、订单跟踪、库存管理以及近距离服务，建立航材库和集散中心，优化航材的配送。西科斯基直升机公司开发了超过1000 家的认证供应商信息管理系统，建立组件交换项目，建立原始设备制造商（OEM）零部件支持，其Sikorsky360 机队管理程序汇集了OEM 的特殊分析流程和现代数据管理技术，让客户服务从被动反应到主动支持。莱奥纳多直升机公司建立了广泛的维护中心网络OEM 维修服务，零部件保护协议（CPA）、完整的大修和材料项目（COMP)、全球支持计划（GSP）等，并在上海自贸区建立涵盖其全系列直升机的航材保税库，为该公司在中国地区运营的直升机提供保障。俄罗斯直升机公司在南非成立售后服务中心，为非洲国家的直升机客户提供付费的维修服务。俄罗斯联邦政府在国家计划中鼓励与中国合作研发轻型直升机，中国宜通集团与俄罗斯直升机控股公司签署了境外整机生产组装项目，深圳、上海、成都、青岛等地的机构与俄罗斯直升机控股公司探讨建立维修中心，这些举措都表明俄罗斯直升机控股公司建立全球售后服务体系的决心和意志[5]。

世界直升机制造商通过建立更加完善、覆盖面更广的客户服务体系，提高服务质量，改善产业布局，为世界直升机市场的争夺增加筹码。