该路线图的目标是协调和加速开发符合利益相关者需求的无人机系统标准和规范。其目的是促进无人机系统融入国家空域系统 （NAS）， 促进无人机工业的发展， 重点是民用、 商业和公共安全应用。因此， 该路线图可被视为一种工具， 旨在帮助集中无人机系统行业资源， 让无人机系统相关企业、 团体共同参与规划和制定全行业标准， 开展相关研发活动， 明确研发需求和方向。它还可以为与国际接轨和协调有关的政策和技术讨论提供基础。

2020 年7 月， ANSI 发布 《无人机标准化路线图 （2.0）》， 其更新的主要内容包括：

● 扩大所涉专题 （例如频谱、 娱乐活动、 城市空中机动性等）；

● 请以前未参与的专题专家参加；

● 查明可能被忽视的问题和差距；

● 跟踪处理路线图建议的进展情况， 包括新的或已完成的工作；

● 审查优先事项， 注意到指导委员会对高度优先差距的排名；

● 纳入与会者的反馈意见， 并酌情更新文件。

2 美国 《无人机系统标准化路线图》 主要内容

2.1 路线图架构

美国 《无人机系统标准化路线图》 共有10 个章节：第1 章， 导言， 介绍了美国民用无人机系统的总体情况， 无人机标准化路线图的发布背景、目标和受众， 以及主要内容结构；第2 章， 美国联邦航空管理局 （Federal Aviation Administration，FAA） 作为监管者的角度提供了介绍性的背景；第3～5 章， 分别概述了美国联邦政府机构、 私营部门标准制定组织 （SDO） 和行业利益相关者的无人机系统 （UAS） 活动；第6～10 章， 介绍标准和规范的差距分析， 并映射到工作组 （Work Group， WG） 结构， WG1 对应第6 章内容， WG2对应第7 章和第10 章内容， WG3 对应第8 章内容， WG4 对应第9 章内容。

2.2 路线图核心内容

a） 路线图明确了其无人机系统标准化的核心概念

路线图明确了包括 “无人机系统” 和 “标准”等核心概念， 为后续的路线图内容奠定基础。此处的无人机系统是指“一种没有人类飞行员而是由地面人员操纵的飞机”；此处的标准则是指自愿性标准 （voluntary consensus standards）， 符合美国《1995 年国家技术转让和促进法》 （National Technology Transfer and Advancement Act of 1995）、 美国国家标准学会 （AIAA） 《基本规范：美国国家标准的正当程序要求》 （Essential Requirements：Due Process Requirements for American National Standards） 等的相关原则规定。同时， 路线图也明确了其中的重要概念 “空当（gap）”， 它是指对于存在问题的特定事项， 尚无已发布的对应标准。