​微信公众号
手机版
​​新浪微博
会员登录
关于我们  |   商务合作  |  友情链接   |  意见反馈  |  人才招聘
北京云翼同创科技有限公司 深圳高博特文化发展有限公司   版权所有，并保留所有权利 © 2018 京ICP备16044150号-1                       

跨界 · 融合 · 服务 · 创新



双击此处添加文字
品牌活动
首页  >  品牌活动  >   品牌会议  >   海鹰论坛  >  详情 
叫停“黑飞”无人机有“办法”了
来源:《中国科学报》 (2018-04-26 第1版 要闻) | 作者:记者 王佳雯 | 发布时间: 2018-05-16 | 18425 次浏览 | 分享到:
近年来，伴随着民用无人驾驶航空器产业的迅猛发展，其背后发展无序、管理缺失、技术成熟度不足等问题也日益凸显。近日，民航局发布《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法》以期填补部分管理空白。

或许随着科学技术的进步，无人机会像手机一样成为人们生活的一部分，深度融入人们生活。这也意味着，除了无人机本身的生产制造，基于无人机的各类应用服务将会成为新的商业增长点。
      “无人机领域有大的制造商，却还没有做相关应用服务的商业巨头，诸如无人机的遥感数据应用、航拍和农林植保服务等都将会有很大的市场需求。”廖小罕说。
在人工智能浪潮的推动下，高自主水平的智能化控制无人机也是发展的必然趋势。张炜提到，随着自主控制等级的提高、多传感器及数据融合技术的发展，无人机智能化水平也在提高，目前大量的研究工作围绕智能避障、自动巡航、自主飞行、群体作业等，突破智能飞控系统、高集成度专用芯片等核心技术。
      智能化水平的提高让无人机能够自主理解和执行人类的指令以及有关的飞行管理条例，系统安全性和可靠性将得到了进一步提升。“未来3~5年内将是民用无人机产业尤其是工业级无人机产业发展的爆发期。政府要完善监管体系，行业要加强创新研发能力、科学管理能力和先进制造能力，争取牵引出更多的技术和市场增长点。”张炜说。