其中，天津港保税区管委会与中国直升机设计研究所、天津直升机有限责任公司、中国民用机场协会、天津航大雄英航空工程有限公司、中国航空器拥有者及驾驶员协会5家单位分别签署合作框架协议，合作内容包括共建中国直升机技术成果研发孵化和产业化基地、民用直升机综合发展平台、Mi-171系列直升机大修基地，以及推动建立“一个总部、三个中心”、完善低空经济产业基础设施。

天津天保控股有限公司与首都机场临空发展集团有限公司签署合作框架协议，共同打造低空经济试飞服务基地。天津天保建设发展有限公司与天津航大雄英航空工程有限公司签署合作协议，共同建设低空经济产业园。

此外，天津临港产城建设发展集团有限公司与天津数智华云科技有限公司、天津天航智远科技有限公司分别签署合作框架协议，计划研发制造新一代太阳能动力新能源航空器，研发飞艇等近地空间飞行器，共同搭建以港口专业服务为特色的临港低空经济服务场景。

中国交通运输协会交通运输信创实验室与天津航链数字科技有限公司签署合作框架协议，共同运营中国交通运输协会交通运输信创实验室，构建低空经济生态圈。天津直升机有限责任公司与河北建新集团签署合作协议，共建天津直升机试飞保障基地。天津航空产业开发有限公司与天津东进航空科技有限公司签署战略合作协议，共同建设低空经济基础设施，提升低空飞行服务保障水平。

参加此次签约的天津航大雄英航空工程有限公司董事长孙连春接受采访时表示，保税区低空产业优势明显，配套企业聚集，为直升机整机维修、改装提供了很好的技术支撑。“签约后，我们将继续加大在津投入，紧盯低空产业发展和军民融合两个方向，一方面，在进口直升机国产化替代方面加大研发投入，解决卡脖子问题；另一方面，继续扩大生产，把维修、改装等技术服务向广度、深度拓展，打造亚洲最大的Mi-171系列直升机维修中心。”他说。

同日，设在中国直升机设计研究所的低空体系场景验证重点实验室正式揭牌。该实验室将聚焦通用、共性、基础研究和应用，服务于国家大体系建设以及低空飞行器全流程、全业务领域的研发和运营支持。

近年来，保税区将低空经济作为新质生产力发展的重要方向，目前，已初步形成涵盖总装、部附件生产、运营、维修、贸易、会展、服务等领域的低空经济全产业链，在物流配送、岸线巡检、城市通勤、应急保障、医疗服务等领域实现了多样化的低空应用场景。下一步，保税区将依托现有航空产业基础和综合优势，拓宽多场景应用示范，推动区域产业链向高端化、智能化、绿色化转型升级，加速低空经济高质量发展。