空勤人员间断飞行的时间超过国务院民用航空主管部门规定时限的，应当经过检查和考核；乘务员以外的空勤人员还应当经过带飞。经检查、考核、带飞合格的，方可继续担任其执照载明的工作。

　　第二节　机组

　　第四十三条　民用航空器机组由机长和其他空勤人员组成。机长应当由具有独立驾驶该型号民用航空器的技术和经验的驾驶员担任。

　　机组的组成和人员数额，应当符合国务院民用航空主管部门的规定。

　　第四十四条　民用航空器的操作由机长负责，机长应当严格履行职责，保护民用航空器及其所载人员和财产的安全。

　　机长在其职权范围内发布的命令，民用航空器所载人员都应当执行。

　　第四十五条　飞行前，机长应当对民用航空器实施必要的检查；未经检查，不得起飞。 机长发现民用航空器、机场、气象条件等不符合规定，不能保证飞行安全的，有权拒绝起飞。

　　第四十六条　飞行中，对于任何破坏民用航空器、扰乱民用航空器内秩序、危害民用航空器所载人员或者财产安全以及其他危及飞行安全的行为，在保证安全的前提下，机长有权采取必要的适当措施。

　　飞行中，遇到特殊情况时，为保证民用航空器及其所载人员的安全，机长有权对民用航空器作出处置。

　　第四十七条　机长发现机组人员不适宜执行飞行任务的，为保证飞行安全，有权提出调整。

　　第四十八条　民用航空器遇险时，机长有权采取一切必要措施，并指挥机组人员和航空器上其他人员采取抢救措施。在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机长必须采取措施，首先组织旅客安全离开民用航空器；未经机长允许，机组人员不得擅自离开民用航空器；机长应当最后离开民用航空器。

　　第四十九条　民用航空器发生事故，机长应当直接或者通过空中交通管制单位，如实将事故情况及时报告国务院民用航空主管部门。

　　第五十条　机长收到船舶或者其他航空器的遇险信号，或者发现遇险的船舶、航空器及其人员，应当将遇险情况及时报告就近的空中交通管制单位并给予可能的合理的援助。

　　第五十一条　飞行中，机长因故不能履行职务的，由仅次于机长职务的驾驶员代理机长；在下一个经停地起飞前，民用航空器所有人或者承租人应当指派新 机长接任。

　　第五十二条　只有一名驾驶员，不需配备其他空勤人员的民用航空器，本节对机长的规定，适用于该驾驶员。

　　第六章　民用机场

　　第五十三条　本法所称民用机场，是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。

　　本法所称民用机场不包括临时机场。

　　军民合用机场由国务院、中央军事委员会另行制定管理办法。

　　第五十四条　民用机场的建设和使用应当统筹安排、合理布局，提高机场的使用效率。

　　全国民用机场的布局和建设规划，由国务院民用航空主管部门会同国务院其他有关部门制定，并按照国家规定的程序，经批准后组织实施。

　　省、自治区、直辖市人民政府应当根据全国民用机场的布局和建设规划，制定本行政区域内的民用机场建设规划，并按照国家规定的程序报经批准后，将其纳入本级国民经济和社会发展规划。

　　第五十五条　民用机场建设规划应当与城市建设规划相协调。

　　第五十六条　新建、改建和扩建民用机场，应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划，符合民用机场标准，并按照国家规定报经有关主管机关批准并实施。

　　不符合依法制定的民用机场布局和建设规划的民用机场建设项目，不得批准。

　　第五十七条　新建、扩建民用机场，应当由民用机场所在地县级以上地方人民政府发布公告。 前款规定的公告应当在当地主要报纸上刊登，并在拟新建、扩建机场周围地区张贴。

　　第五十八条　禁止在依法划定的民用机场范围内和按照国家规定划定的机场净空保护区域内从事下列活动：

　　(一)修建可能在空中排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气而影响飞行安全的建筑物或者设施；

　　(二)修建靶场、强烈爆炸物仓库等影响飞行安全的建筑物或者设施；

　　(三)修建不符合机场净空要求的建筑物或者设施；

　　(四)设置影响机场目视助航设施使用的灯光、标志或者物体；

　　(五)种植影响飞行安全或者影响机场助航设施使用的植物；

　　(六)饲养、放飞影响飞行安全的鸟类动物和其他物体；

　　(七)修建影响机场电磁环境的建筑物或者设施。

　　禁止在依法划定的民用机场范围内放养牲畜。

　　第五十九条　民用机场新建、扩建的公告发布前，在依法规定的民用机场范围内和按照国家规定划定的机场净空保护区域内存在的可能影响飞行安全的建筑物、构筑物、树木、灯光和其他障碍物体，应当在规定的期限内清除；对由此造成的损失，应当给予补偿或者依法采取其他补救措施。