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AOPA介绍
中国航空器拥有者及驾驶员协会,简称中国AOPA;英文名称: Aircraft Owners and Pilots Association of China,缩写:AOPA-China;本团体是中国(含香港、澳门、台湾地区)在国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的唯一合法代表,是以全国航空器拥有者、驾驶员为主体的自愿结成的全国性、行业性社会团体,是非营利性社会组织。
AOPA培训中心隶属于中国航空器拥有者及驾驶员协会,总部坐落在北京,其培训中心设立在沈阳。
AOPA培训中心秉承发展中国航空、服务AOPA会员的宗旨,为民航飞行员及飞行学员、空中乘务员、AOPA会员提供英语口语交流、航空英语、航空理论知识、执照理论考试辅导等相关培训服务,针对服务对象不同的需求,设定独立的教学计划,以实现专业的培养目标和要求。为民航各类型公司培养和输送合格的飞行人员。开展民航专业招生、国际航空事务、航空技术推广等业务。
为什么要考取AOPA驾驶员合格证
无人机在近年来发展火爆,无人机也广泛普及各行各业,航拍、植保、巡线、监测等处处可见无人机的身影。据统计,我国目前对于无人机飞手的需求非常大,包括测绘、电力、气象、环保、国土、海监等行业级无人机驾驶员的需求量就在5万人左右,但截止2015年12月31日,我国持证驾驶员仅有2142人,并且在未来很长一段时间都将处于一种供不应求的状态。
无人机飞手的黑飞对于社会也存在许多潜在的风险,由于没有经过专业的培训,无人机飞手们在飞行时,不了解相应的航空方面的法规,对什么情况下能飞、什么地方能飞都不甚了解,造成的安全事故也很多。所以迫不及待想过一把飞行瘾的飞行发烧友来说,你想合法的当个专业“飞手”就先得取得“无人机系统驾驶员合格证”,这个合格证是由中国民用航空总局授权中国AOPA向经过专业培训并通过考核的无人机飞手颁发的“合格证”。
什么是AOPA?
中国航空器拥有者及驾驶员协会(Aircraft Owners and Pilots Association Of China,AOPA-China),中国AOPA,于2004年8月17日成立,是中国民用航空局主管的全国性的行业协会,也是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的国家会员,是其在中国(包括台湾、香港、澳门)的唯一合法代表。早在2013年11月,民航局发布咨询通告《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》,规定了民用无人机驾驶员管理方法和程序。2014年4月,民航局授权中国航空器拥有者及驾驶员协会(中国AOPA),负责隔离空域类无人机驾驶员的资质管理。
什么情况下必须考合格证?
根据中国民用航空局飞行标准司2016年7月下发的《民用无人机驾驶员管理规定(AC-61-FS-2016-20R1)》中,民用无人机驾驶员合格证仍旧分为驾驶员、机长、教员3类。这三类合格证有可以依据类别等级(如:固定翼、多旋翼)及级别等级(级别等级按无人机重量划分)分为多种合格证。
其中级别等级划分表如下:
机型/资格/等级分类
课程内容
理论课程:
机型 | 驾驶员 | 机长 | 教员 | |
多旋翼 | 15天 | (有基础)15天 | (无基础)25天 | 10天 |
直升机 | 15天 | (有基础)15天 | (无基础)25天 | 10天 |
固定翼 | 15天 | (有基础)15天 | (无基础)25天 | 10天 |