7月3日，民航局适航司发文，就《正常类旋翼航空器适航规定（修订草案）》和《运输类旋翼航空器适航规定（修订草案）》公开征求意见，征求意见截止时间为7月28日。

据了解，现行的《正常类旋翼航空器适航规定》（CCAR-27-R2）于2017年4月发布实施以来，已用于国产AC301/301A系列、AC311/AC311A系列等正常类旋翼航空器的型号合格审定和引进的国外正常类旋翼航空器的型号认可；现行《运输类旋翼航空器适航规定》（CCAR-29-R2）于2017年4月发布实施以来，已用于国产Z15、AC332、AC313A等运输类旋翼航空器的型号合格审定和多型进口运输类旋翼航空器的型号认可。

据介绍，《正常类旋翼航空器适航规定》（CCAR-27-R2）主要修订内容如下：

（一）调整了第27.177条航向静稳定性演示条款，增加了有关小侧滑角时航向静稳定性要求。 

（二）调整了第27.773条驾驶舱视界条款，对于申请夜航的合格审定，在夜间飞行试验之外，增加了地面试验作为一种新的符合性方法途径，并增加了关于增强飞行视景系统的要求。

（三）调整了第27.1305条动力装置仪表条款，进一步明确了发动机相关参数指示方法的要求。 

（四）调整了第27.1309条系统、设备及安装条款，进一步细化了不同类别的失效状态的概率要求；进一步明确了系统、控制器件以及相关的监控和机组告警装置的设计要求；进一步明确了为表明对系统、设备及安装条款符合性应当考虑的要求。 

（五）调整了自动驾驶仪系统和飞行指引系统条款，删除了第27.1335条飞行指引系统条款，将第27.1335条有关飞行指引系统的要求合并到第27.1329条，并将第27.1329条条款名由“自动驾驶仪系统”修改为“自动驾驶仪和飞行指引系统”。

（六）调整了第27.1353条蓄电池的设计和安装条款，将第27.1353条条款名称由“蓄电池的设计和安装”改为“能量存储系统”，使得条款适用范围覆盖包括锂电池在内任何能量存储系统，进一步明确了能量存储系统自动保护功能、监测功能以及关键系统参数状态指示等要求。

（七）调整了第27.1545条空速表和第27.1549条动力装置仪表条款，进一步明确了仪表指示的标记要求。

（八）调整了第27.1555条操纵器件标记条款，允许采用不止一种方法告知飞行员燃油系统容量信息。

（九）对原规定中的一些用词和表述进行了调整，使得更加准确清晰。

《运输类旋翼航空器适航规定》（CCAR-29-R2）主要修订内容如下：

（一）调整了第29.610条闪电和静电防护条款，因为第29.1316条已对电子电气系统闪电防护提出了明确的适航要求，删除了第29.610条(d)款(4)项中关于闪电防护相关要求，只保留关于静电防护的要求。

（二）调整了第29.773条驾驶舱视界条款，对于申请夜航的合格审定，在夜间飞行试验之外，增加了地面试验作为一种新的符合性方法途径，并增加了关于增强飞行视景系统的要求。

（三）将第29.1141条至第29.1165条单独作为一组，标题“动力装置的操纵机构和附件”。

（四）调整第29.1305条动力装置仪表条款，进一步明确了发动机相关参数指示方法的要求，并且增加了A类旋翼航空器有关一台发动机不工作（OEI）训练模式的要求。

（五）调整了第29.1309条系统、设备及安装条款，进一步细化了不同类别的失效状态的概率要求。

（六）调整了自动驾驶仪系统和飞行指引系统条款，删除了第29.1335条飞行指引系统条款，将第29.1335条有关飞行指引系统的要求合并到第29.1329条中，并将第29.1329条条款名由“自动驾驶仪系统”修改为“自动驾驶仪和飞行指引系统”。

（七）调整了第29.1351条电气系统和设备总则条款，将原第29.1353条(a)款和(b)款有关电气设备、控制装置、线路以及电缆的要求调整至第29.1351条，作为第29.1351条的(e)款和(f)款。

（八）调整了第29.1353条电气设备及安装条款，将第29.1353条条款名称由“电气设备及安装”改为“能量存储系统”，使得条款适用范围覆盖包括锂电池在内任何能量存储系统，进一步明确了能量存储系统自动保护功能、监测功能以及关键系统参数状态指示等要求。

（九）调整了第29.1545条空速表和第29.1549条动力装置仪表条款，进一步明确了仪表指示的标记要求。

（十）调整了第29.1555条操纵器件标记条款，允许采用不止一种方法告知飞行员燃油系统容量信息。

（十一）对原规定中的一些用词和表述进行了调整，使得更加准确清晰。

点击下方链接下载征求意见稿：http://www.caac.gov.cn/HDJL/YJZJ/202407/t20240703_224662.html

来源：民航局网站。

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