工信部副部长辛国斌：加强多场景应用牵引，统筹智能网联新能源汽车和无人机产业基础和优势，积极探索空地一体立体交通网建设 

工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌近日指出，发展低空产业，是推进新型工业化的生动实践，是推进科技创新和产业创新融合发展的重要途径，是推动传统通用航空产业深度变革、塑造发展新优势的重要契机。

要加强多场景应用牵引，充分挖掘低空旅游、城市物流、空中交通、跨境运输、海上作业等场景需求，统筹智能网联新能源汽车和无人机产业基础和优势，积极探索空地一体立体交通网建设。

要深化科技创新与产业创新融合发展，强化新一代信息技术、新能源技术与航空技术融合，加快智能网联无人机和智能网联新能源汽车行业相互借鉴、相关技术融合创新。深化产学研用融合，加强企业梯度培育。

  彩虹-3D中程多用途无人机亮相 

彩虹-3D中程多用途无人机是为应对未来无人机批量化、体系化应用而推出的一款低成本、高性能、中空长航时察打一体无人机，在彩虹-3A无人机基础上升级研制。彩虹-3D具备卫通数据链通信能力，可挂载光电载荷、SAR、电子战载荷等多型任务载荷，也可挂载机载精确制导武器，可执行多种侦察打击作战任务。

彩虹-3D无人机最大起飞重量800千克，最大载荷能力200千克，实用升限可达8000米，可广泛应用于航空物探、森林防火、应急救援、遥感测绘、海洋监测等行业。

  彩虹-9大型察打一体无人机首次公开亮相 

首次公开亮相的彩虹-9大型察打一体无人机使用典型的细长机身和平直机翼总体布局，带有V型双垂尾，机身长12米，翼展达25米左右。彩虹-9在作战载荷下的最大航程可达11500公里以上，最大起飞重量5吨，最大滞空时间40小时，升限可达1.1万米。

巨大的机体和强大的飞行性能，给彩虹-9察打一体无人机带来了更多的作战优势,首先它的作战载荷强大，机翼下方最多可支持8个大型武器挂架，同时可以使用复合挂架的形式携带更多的航空武器；其次是它的航电系统配备相当完善，可配备高中低不同版本的航电系统；得益于其机身空间相对较大，在机首上方可配备卫星通讯系统，以确保彩虹-9可以通过卫星通讯的方式进行超视距遥控，机腹中线挂架除可挂载副油箱，还可挂载紧凑型的SAR雷达吊舱，可对200余公里外的目标进行合成孔径雷达成像。

  大型超短距起降无人运输机亮相珠海