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 我国自主研发大型双发无人运输机首飞成功

8月11日，我国自主研发的大型双发无人运输机首次飞行试验，首飞取得圆满成功。首次飞行试验持续约20分钟，飞行过程中，各系统工作正常。这型无人机翼展16.1米、高4.6米，具备12立方米装载空间，2吨级商载能力，是国内目前按照市场需求研制的最大、全国产化的大型无人运输机。同时，飞机还具有易装卸、高可靠、高安全以及高度智能化等特点。

 创为科技电池专利解决限制无人机发展问题

烟台创为新能源申请一项名为“一种中大型无人机用双电源电池系统及其控制方法“。本发明能解决在续航时间、载荷能力和飞行速度等方面限制无人机的发展的问题。

专利摘要显示，本发明提供一种中大型无人机用双电源电池系统及其控制方法，包括启动电池组、供电电池组和电池控制系统，启动电池组为无人机发动机启动过程中供电，供电电池组为无人机发动机运行过程中供电，启动电池组、供电电池组均与电池控制系统连接，电池管理系统包括微处理器模块、通讯模块、接触器驱动模块、单体电池温度采集模块、单体电池电压采集模块、单体电池电流采集模块和均衡模块，电池管理系统由启动电池组和设备供电电池组并联供电。

 首款大型无人运输机搭载了这款发动机

8月11日，全国首款大型无人运输机成功完成首飞。据了解，该款大型无人运输机搭载着航瑞动力自主研制的 “猛雕”DB442型300kW 级重油航空发动机，这款发动机适用范围广泛，能够完美适配3 - 5吨级的固定翼无人机和1.5- 3吨级无人直升机，未来多发平台起飞重量将更大。在实际的客户应用过程中，它的优势展露无遗。该产品不仅展现出成熟可靠的卓越性能，而且运营成本极低。

 美国最新隐形无人机曝光，加了驾驶舱

据美国“动力”网站9日报道，美国诺斯罗普•格鲁曼公司研制的Model 437型隐形无人机的首批照片已发布在社交媒体上。

该机采用半梯形机身、中置后掠翼、紧贴座舱盖后部的背部进气口、环绕机身的独特脊线和V型外倾尾翼，机头还有空速管。根据美国《航空周刊》此前的报道，Model 437型无人机能够携带4000磅燃料，以0.8马赫的巡航速度连续飞行3000海里。该无人机的内部弹舱可以用于携带多达1000磅的有限载荷，包括两枚AIM-120先进中程空对空导弹或侧视雷达成像传感器等。