“目前珠海的跨海大桥比较多，跨海大桥的一些养护巡查都要靠各种无人机来做，所以它需求量大。我们也是根据市场来走，如果市场量大，然后我们就去做。”靳振宇说。

中美空中机器人专注于装备级无人机、装备级旋翼机EVTOL以及高端碳纤维制品等无人机配套产业产品的研发与生产。今年在航展中展出了轻型飞机旋翼浆、巡飞弹半成品、靶机半成品等多种产品。

“现在大部分无人机厂家都是重设计重技术，然后轻制造。我们想把碳纤维的结构和材料在航空领域里面做强做大，加速航空产业在市场上面的应用普及。”靳振宇亦透露，今年参展已有不少供货商来咨询做碳纤维的结构化改造。

东北证券研究报告显示，全球风电叶片对碳纤维需求量最大，航空航天用碳纤维市场规模第一。2021年全球航空航天领域中，商用飞机对碳纤维的需求量最大，为5800吨，占比为35.3%，其次是无人机以及军用飞机。

除了无人机，无人船也备受关注。作为无人装备企业代表之一，云洲智能展出了自主研发生产的两型海防级无人艇实艇——L30“瞭望者”警戒巡逻无人艇、M75“守护者”安防巡逻无人艇。

（云洲智能的M75“守护者”安防巡逻无人艇，摄影/彭敏静）

“当时全球民用无人艇领域还是一片空白，所以我们的无人艇技术应用，主要是从民用领域开始去介入。目前产品主要在城市水域应用、海洋工程、公共安全等领域进行使用，国内市场占有率第一。”周志勇说。

根据招股书，在民用无人船艇应用领域，云洲智能结合对生态环境、测量测绘、海洋调查、海上风电、海上油气、应急搜救、巡逻执法等行业应用具体场景的研究，研发和定型了近30款无人船艇产品。

据周志勇介绍，截至目前，云洲智能已成功交付1-50吨级各型无人艇173艘，实施50-500吨级有人艇无人化改造9艘。

根据赛迪顾问的研究，2018年、2019年及2020年我国民用无人船艇市场规模分别为1.3亿元、2.0亿元和3.3亿元，保持高速增长态势。

伴随通信技术、传感器技术、目标识别与图像处理技术等科技领域的技术突破，无人船艇正进入加速普及应用的快车道。