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翼龙-2迈向商业运营、这几款大型无人机值得关注、北航破无人机续航新纪录…
来源:尖兵之翼 | 作者:高博特 | 发布时间: 12天前 | 96 次浏览 | 分享到:
TP500无人驾驶运输机由壹通无人机系统有限公司自主研发制造,具有完整的产品技术自主性。该产品主要定位于支线物流运输场景.......

   1. 翼龙-2无人机迈向商业运营重大突破  

在刚刚结束的珠海航展上,中航(成都)无人机系统股份有限公司、天信通航(北京)科技有限公司和中关村科技租赁有限公司三方共同签署了《共同建设大型无人机运维平台项目深度合作协议》,标志着翼龙-2无人机系统在民用领域从科研探索迈向商业运营实现重大突破。

天信通航(北京)科技有限公司成立于2011年,在航空工业集团、中国航发集团、北京航空天大学等单位以及国家产业资本和科研条件大力支持下,致力于成为现代化、综合性大型无人机商业运营服务企业,向中国政府提供大型无人机的运营及衍生服务,面向气象、地质、海事、物流、消防、安防等多应用场景,目前配合参与场景有:国内首次大型无人机台风探测;国内首次大型无人机人工增雨作业;郑州特大暴雨应急通信恢复任务。

同时,天信通航在航空工业集团的大力支持下与中航无人机公司建立了良好的战略合作关系,共同推动我国大型无人机商业化运营发展,参与国家多个部委对大型无人系统的应用筹备工作,在无人机领域积极进行产业合作和技术储备。


   2. 国内首款!彩虹-10无人倾转旋翼机亮相  

彩虹-10作为国内首款完成自主倾转过渡飞行试验的中大型无人倾转旋翼机,具有固定翼飞机速度快、航程远的优点,又有直升机不需要机场就可完成起降的特点,无需跑道或弹射、伞降等方式即可完成起降,摆脱了起降场地的限制,可以更好地适应山地、舰船等复杂且狭小地形。

 

彩虹-10无人倾转旋翼机在具有优异性能的同时,在旋翼/机翼复杂气动干扰分析、复杂工况下动力传动倾转机构设计、倾转过渡飞行控制、结构耦合振动分析等领域都具有完全自主知识产权的核心关键技术。

彩虹-10的设计初衷就是作为伴随海军大中型水面舰艇或陆军野战部队的无人支援保障飞行平台,通过挂载光电类、雷达类、通信类、激光雷达、相机类等多种任务载荷设备,执行侦察、探测、通信中继、搜索、目标指示和中继制导等任务。


   3. TP500大型无人运输机亮相  

TP500无人驾驶运输机由壹通无人机系统有限公司自主研发制造,具有完整的产品技术自主性。该产品主要定位于支线物流运输场景,是为多种极况场景下的特种应急和救援研发的特种无人机,同时可广泛用于快递物流和各类短途航空运输。

 

据介绍,TP500作为中国首架正向设计的固定翼无人驾驶运输机,完全按照适航要求开展研制,同时充分满足极况物流运输的需要,在装卸货方式、飞机结构、系统架构和配置方面均突显出无人驾驶运输系统的优势。该机型独创可开启的尾部舱门,便于大件货物装卸,货舱空间达3.3立方米,同时具备轻量化货盘,可根据货物种类配置2-3块货盘。

此外,TP500成熟的动力系统和多余度飞行控制系统也是它的优势,确保了极况状态下飞机运行的安全性和可靠性。其系统着力提高操作智能化程度,多数场景下飞机可根据自然环境、航路情报等进行自主决策、自主飞行,地面人员亦可随时介入飞行控制,确保其安全运行。需求和成本牵引的设计思想也让TP500具备更好的经济性,吨公里运输成本可与现有干线货机媲美,与陆路运输相比则大大提高了物流效率。


   4.  北航再次打破无人机续航世界纪录  

近日,国际航空联合会(FAI)正式认证了北京航空航天大学“冯如三号”团队创造的25-100kg级油动固定翼无人机续航时间新的世界纪录:由该团队研发的“冯如三号-100型”无人机持续飞行了80小时46分35秒,再次刷新了由自己保持的该重量级世界纪录,又成功超过了由美国极光飞行科学公司研发的“猎户座”油动固定翼无人机(重量2500-10000kg级)2014年创造的80小时2分52秒的世界纪录,跃居全世界油动固定翼无人机(重量等级无差别)续航时间榜首。


   5. 俄罗斯研制全天候救援无人机  

据Shooting From The Air公司的新闻报道,俄罗斯专家开发并成功测试了一种名为 Seadrone 的独特全天候救援无人机,该无人机可以在水面着陆和起飞以及在北极地区工作。

 

第一架国家救援无人机在喀拉海成功测试,进行了救援一名落水男子的演习。在盐雾、强风和零下温度的条件下,Seadrone 自动检测到一个人并返回到船只的办公桌。在迪拜进行的试验中,测试了无人机及其组件在恶劣环境因素下的性能,即高温(高达 +55 摄氏度)、空气湿度增加(高达 80%)、海水和盐分、灰尘和沙子。


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