1.亿航首次在爱沙尼亚试行空中出租车飞行  

亿航日前宣布其旗舰电动空中出租车亿航216和送货无人机猎鹰已成功完成在爱沙尼亚的机场运输和包裹交付的超视距（BVLOS）试飞。

此次试飞是作为欧盟GOF2.0城市空域综合验证项目的一部分进行的，该项目侧重于安全、自主和环保的城市空中交通，以及将无人机和空中出租车与空中交通管理和U型空间服务整合到有人操作中。因此，亿航获得了这些飞行的特别许可。

欧盟的GOF2.0项目有望成为无人机产业发展的重要推动者，旨在提供在城市低空共享空域中低成本、高效率地运行BVLOS自主和半自主飞行器所需的技术组件（服务、软件、能力、实践）。

   2. 大疆激光可见光融合负载禅思L1将亮相  

近日，大疆创新将推出一款激光可见光融合负载——禅思L1。

禅思L1集成Livox激光雷达模块、高精度惯导、测绘相机、三轴云台等模块，搭配经纬 M300 RTK和大疆智图，形成一体化解决方案，轻松实现全天候、高效率实时三维数据获取以及复杂场景下的高精度后处理重建。

除此之外，禅思L1的测量精度已经达到了厘米级，搭配经纬M300 RTK，单架次飞行可获取2平方公里的点云数据。为了让拍摄的测绘图更清晰精准，它还集成了一个2000万像素测绘相机。

   3. 俄专家：氢气无人机航程提升2倍以上  

据俄新社报道，莫斯科国立动力学院专家建议使用氢气作为小型无人机燃料，这将使无人机航程提高2倍至3倍。

据报道，该学院专家在“军队-2021”论坛上表示，氢气具有环保、效率高、无毒排放等优点，如果将使用氢能的动力系统安装到无人机上，它的飞行时间将是使用锂离子电池的4倍。这是因为氢气热值高，1千克氢气所含能量是1千克汽油或天然气的3倍。另外，氢气在燃烧时仅产生水蒸气，可直接排放在空气中。该专家建议，为无人机提供动力的氢能可以氢气和氧气两种成分工作。飞行前，氢气被填充在无人机上的特殊钢瓶中，氧气从空气中直接获取。

   4. 美探索下一代水下潜航器—智能机器鱼尾   

近日出版的《科学机器人》杂志，刊登了美国弗吉尼亚大学研究人员关于水下潜航器变速航行的研究成果。研究人员通过构建仿真模型，解析不同情况下鱼尾如何影响鱼的游动，并在此基础上得出结论。简单来说，鱼尾的肌肉张力与航速的平方成正比。

为进一步验证该结论，研究人员仿照金枪鱼外形制造出一条机器鱼，在其尾部加装由程序控制的人工肌腱，以调节尾部的摆动情况。在高速、不规则、非对称水流条件下，进行两种游动测试。一种是调节尾部摆动进行游动，另一种是固定尾部进行游动。测试结果显示，在前一种情况下，机器鱼的游动速度更快，能量消耗更少。由此表明，推进器可调节技术将对水下潜航效率带来改变。

此项研究首次将生物力学、流体力学和智能机器人技术结合起来，综合研究推进器摆动对水下航行的影响，有助于解答推进器摆动如何影响航行效率。此项研究不仅进行了理论分析，还提出可行的解决方案，实现水下航行的高速与高效。研究人员希望在此基础上，探索和完善水下潜航器变速航行的关键技术，仿海豚或蝌蚪等研制智能水下潜航器，并用于下一代水下潜航系统的设计制造。

   5. 太阳能自主无人机，日飞行达600公里  

专门从事太阳能无人机研究的法国XSun公司推出了SolarXOne固定翼飞机，该无人机不仅吸收和储存为其提供动力的太阳光，而且还配备了机载技术，使其能够在飞行中做出自己的决定。

这种无人驾驶飞行器（UAV）采用了串联机翼的设计，既增加了升力，又增加了太阳能电池板的数量，以驱动飞行器。

该无人机总重量为25公斤，翼展为4.5米，最大有效载荷为5公斤——其中可能包括陀螺仪、高性能热成像摄像机、激光雷达和尖端的通信技术。它拥有600公里的日飞行续航能力，或12小时的不间断航程——无论白天还是黑夜，这要归功于为黄昏任务储存太阳能的电池。